Informationsblatt

Die Cri Cri ist das kleinste zweimotorige Flugzeug der Welt.
Cri Cri ist französisch und bedeutet übersetzt "Grille".
Die Cri-Cri entstand aus einer Wette heraus. Der französische Konstrukteur
Michel Colomban wettete, dass er ein Flugzeug mit nur 3 m²  Flügelfläche bauen könnte, das einen erwachsenen Menschen in die Luft bringt.
Wie die Cri Cri beweist, hat er die Wette gewonnen.

Da die Resonanz auf dieses Flugzeug sehr groß war, bot Herr Colomban die Pläne zum Nachbau an.
Es handelt sich also nicht um ein Baukastenflugzeug, sondern um einen Nachbau nur nach Plänen.

Die Cri-Cri mit dem Kennzeichen D-GHWB wurde von Wolfgang Huber in ca.
2200 Arbeitsstunden und einem Materialaufwand von ca. 15.000,-  DM gebaut.

Obwohl dieses Flugzeug so klein ist, hat es beeindruckende Leistungen:

Die Cri Cri hat eine Spannweite von 4,9 m und eine Länge von 3,9 m.

Mit einem Leergewicht von nur 80 kg hat es eine Zuladung von 120 kg. Es ist äußerst selten, dass ein Flugzeug mehr tragen kann, als es selbst wiegt.

Die Zweitaktmotoren vom Typ JPX haben einen Hubraum von je 212 cm²  und eine Leistung von je 15 PS. Sie verbrauchen pro Stunde zusammen ca. 9 l Superbenzin und ermöglichen dabei eine Reisegeschwindigkeit von 180 km / h. Das entspricht umgerechnet einem Verbrauch von 4,8 l / 100 km.
Die Höchstgeschwindigkeit ist 240 km / h. Die maximale Flughöhe beträgt 4500 m.
Der Tankinhalt beträgt 25 l und ist ausreichend für ca. 400 km Flugstrecke.

Der Erbauer Wolfgang Huber hat dieses Flugzeug bereits 1984 fertig gestellt.
Da er im Laufe der Jahre etwas an Gewicht und Leibesumfang zugelegt hat, wurde ihm die Cri Cri zu eng und er verkaufte sie an Peter Ernst. Von Herrn Ernst haben es die Synchron-Flyers  erworben.

Die Synchron-Flyers sind seit Jahren bekannt durch ihre Synchron-Flugdarbietung mit zwei LO 100. Sie sind unter anderem mehrmals auf der Internationalen Luftfahrtschau in Farnborough/ England und auf der Internationalen Luftfahrtschau in Berlin/ILA aufgetreten.

Die Cri Cri ist auf eine Bruchlast von 10 G ausgelegt und für 4,5 G zugelassen. Obwohl in Frankreich damit seit Jahren ohne Probleme Kunstflug durchgeführt wird, ist es in Deutschland aus luftrechtlichen Gründen nicht möglich, eine Genehmigung zur Vorführung von Kunstflugfiguren zu erhalten.

Daher kann bedauerlicherweise nur ein kleiner Teil des Leistungspotentials und der möglichen Flugmanöver der Cri Cri vorgeführt werden.